行业动态

　　经历了此前的低迷行情，中国轮胎企业迎来了久违的复苏气息。近期，多家轮胎行业领先企业表示，由于需求正在逐渐修复，公司在手订单充足，产能旺盛。相对应，国内优势轮胎企业海外建厂节奏明显加快。森麒麟、双星等纷纷宣布计划建设海外工厂，也有其他轮胎企业透露了海外建厂计划，确保在未来市场竞争中占有一席之地。据不完全统计，目前共有14家中国轮胎企业在海外建立26处生产工厂，除长期耕耘的泰国、越南等市场外，柬埔寨、西班牙、摩洛哥等国也进入了国内轮胎企业的视野。

　　为何国内轮胎优势企业纷纷开拓海外市场?6月14日，森麒麟在一份公告中表示：“公司产品以高性能轿车、轻卡轮胎为主，主要销售市场为欧美替换市场，欧美市场轿车、轻卡轮胎为刚需消费产品，换胎需求持续旺盛，欧美经济下行压力加大，公司产品性价比、竞争力凸显，有助于抢占更大市场份额。公司目前青岛及泰国生产基地均满产运行中，订单供不应求。”

　　森麒麟的公告反映出，我国开拓海外，首先源于欧美的贸易壁垒。早在2007年，欧美就开始对中国的轮胎设置贸易壁垒。美国自2014年开始对部分中国轮胎征收高额“双反”税，征收的反倾销税从14.4%到87.9%不等，反补贴税从20.7%到100.8%不等。欧盟也从2017年开始对来自中国的全钢胎征收“双反”税。这导致中国轮胎企业从中国出口欧美的数量大幅下降。因此，中国轮胎企业要想出口到欧美市场，到海外建厂成为必然选择。

　　此外，毛利是轮胎企业很重要的指标。轮胎行业是一个劳动密集型产业，在贸易壁垒存在的情况下，同时拥有丰富的橡胶资源，又拥有低成本劳动力的东南亚无疑成为轮胎行业海外拓展首选。

　　目前，“走出去”已成为中国轮胎企业在全球提升竞争力的核心战略。海关总署的数据显示，2023年一季度，我国橡胶轮胎出口量为198万吨，同比增长11.1%；出口金额为347.54亿元，增长19.9%。新的充气橡胶轮胎累计出口191万吨，同比增长11.6%；出口金额为333.85亿元，同比增长20.4%。

　　随着经验的丰富，我国轮胎行业企业“走出去”的步伐继续拓展。2021年，柬埔寨进入了中国轮胎企业的视线。和泰国相比，柬埔寨相对泰国出口到美国的关税优势在14.62%~21.09%，可以有效降低原材料成本。

　　今年5月初，青岛双星柬埔寨轮胎工厂在柬埔寨桔井省正式奠基。公司在此一期投资约2亿美元，建立年产850万条高性能子午线轮胎的轮胎工厂。双星集团董事长柴永森表示，选择在柬埔寨建立轮胎工厂，是双星集团实施“当地化”战略、拓展国际市场、推动企业高质量发展的关键举措。5月22日，通用股份柬埔寨轮胎生产基地也举行了开业庆典。通用股份董事长顾萃表示，从泰国工厂的成功运营到如今柬埔寨生产基地的正式开业投产，公司成为国内为数不多拥有海外双基地的轮胎企业，快速提升了国际化市场竞争能力。此外，赛轮轮胎的柬埔寨工厂年产900万条半钢胎项目也已正式投入运营，柬埔寨工厂年产165万条全钢胎项目也已全线贯通。

　　在距离欧洲核心市场更近的地区，我国轮胎行业的拓展也没有停下。比如，根据森麒麟第三次完善的西班牙工厂定增方案，森麒麟拟通过定增募资不超过28亿元，用于在西班牙建设子午线轮胎工厂。森麒麟称，西班牙项目有望成为中国轮胎企业在欧美发达国家的首家智慧轮胎工厂，有利于公司持续推进全球化布局，加快实施海外战略规划。除了西班牙生产基地外，森麒麟也在加快推进在摩洛哥年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。西班牙和摩洛哥距离欧美核心市场更近，物流方便。此外，玲珑轮胎在塞尔维亚的工厂进展顺利，全钢产品已实现量产发货。在6月12日的公告中，玲珑轮胎表示，塞尔维亚工厂将与配套零售相结合，为多家知名车企供货。